La malla arquitectónica se utiliza para la construcción municipal, incluyendo la capa de pavimento de pasos elevados, espacios aéreos de concreto en plazas, tuberías de concreto, cercas, protección de taludes, etc; Conservación de agua, electricidad, carbón: equipos de conservación de agua, cimientos de presas eléctricas, redes de protección, etc. La malla de construcción se utiliza en otras áreas, como equipos de control de inundaciones, refuerzo de pendientes, protección contra derrumbes, cría de animales, etc.
El uso de mallas de construcción también está muy extendido y se puede utilizar como malla para aislamiento de paredes exteriores. El método de fijación de la malla de alambre de acero galvanizado en caliente es utilizar pernos acortados de plástico para fijar la malla de alambre de acero. Al fijar la malla de alambre de acero, la malla de alambre de acero debe clavarse y colgarse de la capa superior a lo largo de los bordes y esquinas. La malla de alambre de acero se debe colocar horizontalmente o se puede colocar recta de acuerdo con la escala de juntas de la rejilla.
Al clavar la malla de alambre de acero, primero retire un extremo de la malla de alambre de acero (a 50 milímetros de distancia) en un ángulo en L para girar y superponer fácilmente. Utilice alambre de acero con un diámetro de al menos 1,5 milímetros para hacer un clip en forma de V. Primero, fije la malla de alambre de acero y luego taladre agujeros o fije el dispositivo con un patrón de flor de ciruelo.
La losa del suelo es de hormigón armado colado in situ y sobre las vigas de acero del suelo se colocan placas de acero prensadas a modo de encofrado permanente. Entre ellos, el hierro superior adopta una malla de acero soldada. La malla de construcción es un tipo de malla de construcción compuesta por barras de acero de alambrón con bajo contenido de carbono, que se laminan en frío y se corrigen, y luego se distinguen por equipos de malla de soldadura para mostrar las barras de acero longitudinales y transversales a una cierta distancia. Todos los puntos de intersección están soldados entre sí mediante soldadura por resistencia.