Descripción
El concepto de malla de acero soldada se propuso por primera vez en 1901, mientras que la primera aplicación importante se produjo en 1908. En 1922, se probó que era un material suficientemente adecuado para carreteras con mucho tráfico. Al final de la Segunda Guerra Mundial, demostró su resistencia porque requiere menos mano de obra y tiempo. Se consideró que era el material de refuerzo perfecto para ayudar a reconstruir Europa después de la guerra. Antes del cambio de siglo, se aceptó como una forma viable de refuerzo de hormigón en la construcción. También ha disfrutado de un gran uso en otros proyectos, como pistas de aeropuertos y una serie de edificios arquitectónicamente innovadores.


Parámetros técnicos
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ESTÁNDAR |
Re |
Habitación |
Rm/Re |
ALARGAMIENTO |
RESISTENCIA A LA CIZALLADURA |
PRUEBA DE CURVA |
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Norma ASTM |
ASTM A82M-07 |
Rp0.5 Mayor o igual a 485(70) |
Mayor o igual a 550(80) |
Mayor o igual a 1,05 |
(Z Mayor o igual a 30%) |
- |
D=2d |
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ASTM A185M-06 Mayor o igual a φ3,15 mm |
Mayor o igual a 450(65) |
Mayor o igual a 515(75) |
Mayor o igual a 1,05 |
(Z Mayor o igual a 30%) |
Mayor o igual a 241xSmax |
D=2d |
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|
Norma BS 4482:2005 |
500 |
Mayor o igual a 500 |
Mayor o igual a 510 |
Mayor o igual a 1,02 |
Agt Mayor o igual a 1.0% |
- |
D=4d |
|
500 |
Mayor o igual a 500 |
Mayor o igual a 525 |
Mayor o igual a 1,05 |
Agt Mayor o igual a 2,5% |
|||
|
Norma BS 4483:2005 |
B500A |
Mayor o igual a 485 |
Menor o igual a 650 |
Mayor o igual a 1,03 |
Agt Mayor o igual a 2,5 |
Mayor o igual a 125xSmax |
D=4d |
|
B500B |
Mayor o igual a 485 |
Menor o igual a 650 |
Mayor o igual a 1,03 |
Agt Mayor o igual a 4.0% |
|||
|
B500C |
Mayor o igual a 485 |
Menor o igual a 650 |
Mayor o igual a 1,13 |
Agt Mayor o igual a 6.0% |
|||
|
Norma BS 4449:2005 |
B500A |
Mayor o igual a 500 |
Menor o igual a 650 |
Mayor o igual a 1,05 |
Agt Mayor o igual a 2,5% |
Mayor o igual a 121xSmax |
si d Menor o igual a 16(D=4d) |
|
B500B |
Mayor o igual a 500 |
Menor o igual a 650 |
Mayor o igual a 1,08 |
Agt Mayor o igual a 5.0% |
|||
|
B500C |
Mayor o igual a 500 |
Menor o igual a 650 |
Mayor o igual a 1,15, Menor o igual a 1,35 |
Agt Mayor o igual a 7,5% |
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Norma AS/NZS 4671:2001 |
500L |
Mayor o igual a 500 |
Menor o igual a 750 |
Mayor o igual a 1,03 |
Agt Mayor o igual a 1,5% |
Mayor o igual a 250xSmax |
D=4d |
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500N |
Mayor o igual a 500 |
Menor o igual a 650 |
Mayor o igual a 1,08 |
Agt Mayor o igual a 5.0% |
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500E |
Mayor o igual a 500 |
Menor o igual a 600 |
Mayor o igual a 1,15, Menor o igual a 1,4 |
Agt Mayor o igual a 10.0% |
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Normativa estatal 561:2010 |
500A |
Mayor o igual a 485 |
Menor o igual a 650 |
Mayor o igual a 1,03 |
Agt Mayor o igual a 2% |
Mayor o igual a 250xSmax |
D=4d |
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500B |
Mayor o igual a 485 |
Menor o igual a 650 |
Mayor o igual a 1,06 |
Agt Mayor o igual a 4.0% |
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500C |
Mayor o igual a 485 |
Menor o igual a 650 |
Mayor o igual a 1,13 |
Agt Mayor o igual a 6.0% |
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Ventajas
Mejorar la resistencia a las grietas
La producción de mallas de acero soldadas se planifica y se controla minuciosamente. Las especificaciones de diseño detalladas establecen el espaciado preciso de los alambres, lo que permite que la carga uniforme se distribuya uniformemente sobre toda la estructura de hormigón. Por lo tanto, reduce la aparición de grietas. De hecho, los resultados de pruebas reales realizadas en los Estados Unidos muestran que el pavimento de carreteras con malla de acero puede reducir más del 75 % la aparición de grietas en comparación con los que no la tienen.
Aumentar la productividad
Con malla de acero soldada, el tiempo empleado en enderezar, cortar, doblar y fijar las barras en obra se puede reducir hasta en un 70% por hora-hombre, lo que acorta el periodo de construcción.
Tendencias y perspectivas del mercado
El alambre de acero corrugado laminado en frío y la malla de acero soldada, que también son materiales de construcción nuevos y eficientes, han sido incluidos en el programa "Ninth Five" del Ministerio de Construcción, centrado en promover la aplicación de los últimos materiales y tecnologías de construcción. Está destinado a ser ampliamente utilizado en la construcción, con el fin de elevar el nivel de industrialización de las obras de varillas de refuerzo, lo que da como resultado mayores beneficios económicos y sociales.

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